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新京報(bào)訊 (記者劉經(jīng)宇 趙凱迪)11月15日，“滁新高速”(滁州-新蔡）下行線(xiàn)191KM至194KM路段發(fā)生嚴(yán)重交通事故。根據(jù)安徽省阜陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)官方微博通報(bào)稱(chēng)，15日7時(shí)45分許，在“滁新高速”下行線(xiàn)191KM至194KM路段，因突發(fā)團(tuán)霧，發(fā)生多點(diǎn)多起造成人員傷亡的交通事故。截至發(fā)稿時(shí)，事故已造成18人死亡，21人受傷。

事故造成18死21傷

昨日，安徽省消防總隊(duì)通報(bào)稱(chēng)，15日7點(diǎn)50分，阜陽(yáng)公安消防支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警：位于潁上服務(wù)區(qū)G63高速往合肥方向2公里處發(fā)生連環(huán)車(chē)禍。

接到報(bào)警后，阜陽(yáng)消防支隊(duì)立即調(diào)派9車(chē)70人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，安徽消防總隊(duì)先后調(diào)派淮南消防支隊(duì)9車(chē)80人、蚌埠消防支隊(duì)5車(chē)30人前往增援。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋，連環(huán)交通事故造成交通堵塞3-4公里，30余輛車(chē)連環(huán)相撞，有1處著火點(diǎn)，4輛車(chē)起火(2輛客車(chē)、1輛物流車(chē)、1輛水泥槽罐車(chē))。

通報(bào)稱(chēng)，10時(shí)38分，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)已撲滅，截至11時(shí)，消防官兵已救出17人。

另?yè)?jù)了解，與安徽醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院合作的救援醫(yī)用直升機(jī)也參與了救援。

安徽省阜陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)官方微博通報(bào)稱(chēng)，15日7時(shí)45分許，在“滁新高速”下行線(xiàn)191KM至194KM路段，因突發(fā)團(tuán)霧，發(fā)生多點(diǎn)多起造成人員傷亡的交通事故。

根據(jù)當(dāng)?shù)赝▓?bào)，事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣杆俳M織公安、消防、交通、安監(jiān)、醫(yī)療等部門(mén)全力開(kāi)展事故救援和調(diào)查工作。省市縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮救援處置工作。

截至發(fā)稿時(shí)，事故共造成18人死亡，21名傷者現(xiàn)在醫(yī)院救治，其中傷勢(shì)較重11人（兩人搶救無(wú)效死亡，其他人員生命體征平穩(wěn)），事故調(diào)查工作正在進(jìn)行中。

行駛途中突現(xiàn)大霧

事故發(fā)生前，劉先生正駕車(chē)行駛在事發(fā)路段。他向新京報(bào)記者回憶道，上午7點(diǎn)40分左右，自己駕車(chē)時(shí)，突然聽(tīng)到前面“砰”的一聲響。“當(dāng)時(shí)我緊急踩了剎車(chē)，但是后面的車(chē)還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，直接就撞上來(lái)了。”劉先生表示，自己車(chē)前方的車(chē)也都相撞，“后面的車(chē)也都一輛輛追著撞了”。“我的車(chē)出事的位置相對(duì)靠前，而事故中起火的客車(chē)，在我們后面。”

根據(jù)劉先生提供給記者的現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，事發(fā)高速路上，很多車(chē)輛相撞后停在現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)霧氣較重，能見(jiàn)度較低。

一名現(xiàn)場(chǎng)救援人員告訴記者，事故發(fā)生在自西向東從潁上至合肥的路段，由于事發(fā)路段被封鎖，救援人員是從反方向到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的。趕到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，霧還沒(méi)散，起火車(chē)輛的燒毀情況比較嚴(yán)重，消防人員正在撲救。由于事故涉及的車(chē)輛比較多，情況比較復(fù)雜，有的小轎車(chē)與貨車(chē)擠到一起，還有的地方小轎車(chē)已經(jīng)摞在一起，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有足夠的空間可以將事故車(chē)輛拆解開(kāi)，而且每輛車(chē)中的乘客數(shù)量暫時(shí)不能確定，救援難度很大。

該救援人員告訴記者，醫(yī)院派出了救援直升機(jī)，直升機(jī)上的設(shè)備比較完善，救援效率大大提高。

■ 追問(wèn)

大霧預(yù)警為何未封高速？

根據(jù)官方通報(bào)，事故因突發(fā)團(tuán)霧引起，并造成了多人傷亡的交通事故。

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故的車(chē)主劉先生回憶，7點(diǎn)40分左右，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)禍發(fā)生時(shí)，天已經(jīng)亮了。他剛開(kāi)上高速時(shí)霧并沒(méi)有那么大，但一駛?cè)胧掳l(fā)路段，霧氣突然加重。

記者注意到，阜陽(yáng)市潁州區(qū)政府官網(wǎng)曾發(fā)布消息，阜陽(yáng)市氣象臺(tái)于2017年11月15日04時(shí)50分發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號(hào)：12小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見(jiàn)度小于500米的霧。但記者查閱交管部門(mén)有關(guān)惡劣天氣條件下交通管制措施顯示，在能見(jiàn)度不足30米時(shí)，禁止各類(lèi)車(chē)輛駛?cè)敫咚俟贰?

對(duì)此，阜陽(yáng)市交警支隊(duì)一名工作人員表示，15日凌晨1時(shí)許，阜陽(yáng)交管部門(mén)曾發(fā)布通告稱(chēng)，高速公路限速60公里。“事故是事發(fā)路段團(tuán)霧造成的，難以預(yù)防。由于并非全路段大霧，因此沒(méi)有封閉高速。”

■ 釋疑

高速公路如何防范團(tuán)霧？

據(jù)中國(guó)氣象局官網(wǎng)顯示，團(tuán)霧在氣象學(xué)中稱(chēng)為輻射霧，直接使貼近路面的氣層變冷而形成的霧。團(tuán)霧往往出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，霧氣更濃，能見(jiàn)度更低，具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特點(diǎn)，因此，被稱(chēng)為高速公路的“流動(dòng)殺手”。

氣象專(zhuān)家張明英表示，普通的輻射霧或平流霧形成后，范圍可能達(dá)到上百公里，但是“團(tuán)霧”的范圍僅僅有幾公里，甚至幾百米。受風(fēng)力影響，“團(tuán)霧”可以移動(dòng)。“移到高速上，就會(huì)對(duì)交通造成很大影響。”

如何預(yù)防團(tuán)霧造成的影響？張明英稱(chēng)，由于其范圍小，監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)的難度較大。“最好的辦法就是，在高速公路上多布置一些監(jiān)測(cè)點(diǎn)，早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防。”